Безопасность на борту, работа штабс-капитаном и наблюдение за строительством космических кораблей? Узнайте больше из нашего интервью со штабс-капитаном Swan Hellenic Дженни Койвунен...
Добрый день, Дженни, расскажите как вы стали участвовать в экспедиционных путешествиях?
Дженни: Когда я была ребенком, недалеко от моего дома в Финляндии находилась верфь, где строили огромный круизный лайнер. Для меня это было похоже на строительство космического корабля! С тех пор я знала, что моя будущая профессия будет связана с морем. Я начала работать на судах в 2012 году. С 2016 года был офицером на ролкерах, ледоколах и круизных лайнерах. В 2021 году я присоединилась к команде Swan Hellenic, участвовала в спуске на воду SH Vega и SH Diana. С апреля 2023 года я работаю на экспедиционном судне SH Diana.
С какими трудностями вы столкнулись после прихода в Swan Hellenic?
Дженни: Самым сложным периодом были те 18 месяцев, когда я была частью команды, отвечающий за запуск всех трех судов. Кроме того, COVID на тот момент вносил постоянные изменения в планы. Он же затем стал причиной многочисленных ограничений на путешествия по всему миру. Однако я с теплом вспоминаю тот период. Вся команда работала слаженно, поэтому выпавшие испытания были в конце концов вознаграждены!
Что вам больше всего нравится в работе в Swan Hellenic?
Дженни: У нас здесь очень открытое, позитивное отношение. Это клише, но мы как большая семья! И когда гости видят это и приходят сказать нам, что у нас замечательная команда и что мы отлично справляемся со своими обязанностями, это заставляет меня по-настоящему гордиться всеми нами и тем, что я являюсь частью этой команды!
Достойные должности
Ранее вы были Офицером безопасности, не могли бы вы описать нам эту должность?
Дженни: Офицер безопасности - одна из немногих должностей на борту, взаимодействующих со всеми департаментами судна. Они следят за тем, чтобы соблюдались правила охраны труда и техники безопасности, а члены экипажа были готовы к любым чрезвычайным ситуациям - от небольших инцидентов до эвакуации с помощью вертолета. Одна из главных обязанностей - следить за тем, чтобы оборудование, которое используется для тушения пожаров и спасения жизней, было всегда на готове. Офицер безопасности также отвечает за подготовку всех членов экипажа к выполнению своих обязанностей в чрезвычайных ситуациях, от пожаров до организации транспортировки на носилках. Еженедельные учения и тренировки являются гарантией того, что все члены экипажа, выполняющие свои обязанности в чрезвычайных ситуациях, готовы к любым инцидентам и авариям.
Какие обязанности включает в себя должность штабс-капитана?
Дженни: Вся команда делится на три отдела: палубный, машинный и гостиничный. Я возглавляю палубный отдел и контролирую палубные операции, включая обслуживание палуб, спуск Зодиаков и тендеров на воду, а также работу с офицерами на мостике. Штабс-капитан также является вторым помощником капитана.
Что вам больше всего нравится в вашей роли?
Дженни: Я бы сказала - разнообразие! Должность штабс-капитана требует самых разнообразных знаний и навыков, и на протяжении всей карьеры ты непрерывно учишься. Хотя часть моего времени уходит на бумажную работу и административные задачи, мне нравится работать на палубе и на мостике.
С какими трудностями вам приходится сталкиваться?
Как штабс-капитану, мне приходится совмещать разные обязанности: быть ответственным за безопасность судна, готовить разрешительные документы, необходимые для посещения портов. Кроме того, как начальник отдела, я должна быть всегда доступна для членов экипажа. Также важно уметь мотивировать экипаж на выполнение ежедневных задач. Самая большая трудность, не связанная с каким-либо конкретным званием или должностью на борту, - это длительное нахождение вдали от дома. Это нелегко, и бывают дни, когда ты тоскуешь по дому. Моя семья и коллеги всегда меня поддерживают. Кроме того моя работа того стоит! Благодаря продолжительным отпускам нам удается провести время с близкими и наверстать время, проведенное вдали друг от друга!
Как стать Вахтенным офицером?
Дженни: Все вахтенные офицеры начинают с младших званий и постепенно поднимаются по карьерной лестнице. Помимо получения степени в Морском колледже, а для старших офицеров дополнительно и высшей степени, необходимо иметь определенный стаж работы в море. Чтобы однажды получить звание капитана необходимо получить целый ряд лицензий. Также мы регулярно посещаем дополнительные тренинги и курсы, чтобы поддерживать уровень компетенции согласно современным стандартам. Все офицеры, включая капитана, начали свою карьеру с младших должностей и прошли путь наверх.
Побывать на месте
Не так много женщин занимают подобные должности. Как вы к этому относитесь?
Дженни: В мире менее 2 % офицеров - женщины. Женщины открыли мне путь в эту отрасль, и я здесь, чтобы помочь женщинам, которые захотят построить карьеру в этой отрасли после меня. К счастью, все реже звучит мнение о том, что это мужская работа или что женщина не справится с ней. В Swan Hellenic очень внимательно относятся к вопросам гендерного равенства и поддерживают мой профессиональный рост, и это одна из причин, по которой мне нравится здесь работать. Моя роль не имеет ничего общего с полом, и мне посчастливилось работать с капитанами и другими старшими менеджерами, которые считают так же.
Что вы посоветуете девочкам и девушкам, которые однажды хотели бы повторить ваш путь?
Дженни: Обычно мы устанавливаем для себя очень высокие стандарты и часто кажется, что те или иные вершины недостижимы. Никогда не бойтесь стремиться к своей мечте. Вы можете достичь всего, приложив усилия! В морской отрасли вы, возможно, окажетесь в меньшинстве, но не бойтесь быть собой. Помните, что вам не нужно добиваться сверх успехов. Вполне достаточно делать все, что в ваших силах!